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性能預(yù)測的關(guān)鍵是對離心泵內(nèi)各種損失的計算。離心泵內(nèi)的水力損失主要是葉輪和蝸殼（導(dǎo)葉）內(nèi)的損失。性能預(yù)測采用的方法可歸納為兩種：
損失模型法。通過對各部分水力損失的物理本質(zhì)及其影響因素的分析，尋求水力損失與結(jié)構(gòu)參數(shù)的關(guān)系，對流場作一定的假設(shè)、簡化，建立水力損失的計算模型。該方法的優(yōu)點是可以全面考慮諸如二次流、進(jìn)口回流、邊界層分離、漩渦和尾跡等各種因素的影響，對實際的性能預(yù)測有很高的實用性和準(zhǔn)確性。因此，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)和學(xué)者都是采用這種方法進(jìn)行離心泵的性能預(yù)測。葉輪內(nèi)水力損失的計算方法最初是用一元流動理論進(jìn)行分析，結(jié)合經(jīng)驗來修正。但由于是用一元流動的方法來研究本質(zhì)是三元流動的問題，自然限制了預(yù)測的精度。因此，為進(jìn)一步提高預(yù)測精度，二維、三維的方法逐漸興起。國外一般把葉輪內(nèi)的損失分為摩擦損失、撞擊損失以及混合損失等。
數(shù)值方法，又稱為數(shù)值試驗或計算試驗法。目前純數(shù)值方法主要是基于計算流體力學(xué)對離心泵內(nèi)流場進(jìn)行數(shù)值模擬，得到離心泵內(nèi)流場信息（速度場、壓力場等）進(jìn)而計算出離心泵的揚程、功率、效率和流量之間的關(guān)系（性能曲線）實現(xiàn)對離心泵性能的預(yù)測。然而，由于計算軟件功能的限制和流動的異常復(fù)雜性，如非定常、分離流動、漩渦流動等，使得在計算設(shè)計工況時過流部件的內(nèi)部流場時比較準(zhǔn)確，但在計算全流量范圍內(nèi)的流場，特別是小流量工況下的流場時誤差較大。
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